Лодочный мотор Yamaha 9.9GMHS '20
Удобный румпель
Управлять 9,9FMH сможет даже начинающий водномоторник, ведь управляется он с помощью простого румпеля, совмещающего «газ» и функцию руления. Понятные пиктограммы помогут разобраться что к чему.
Двухцилиндровый двигатель с петлевой продувкой
Двухтактный двигатель, примененный в конструкции, отличается низкой степенью форсировки, повышенным ресурсом и выгодной ценой. Кроме того, его крутящий момент, достаточно высокий уже на средних оборотах, позволяет 9,9GMH приводить в движение лодки с большой загрузкой.
Встроенный генератор
Электропитание имеет важное значение на лодке любого вида. Рыбакам важно включить габаритные огни при движении в сумерках. Все это поможет сделать встроенный в 9,9FMH 80-ваттный генератор.
Отдельный топливный бак
Такой вид питания топливом предполагает увеличенную автономность. Часовой расход топлива на рабочих средних оборотах не превышает 4 литров в час, а значит, 24-литрового бака хватит не менее чем на 5 часов активного движения на воде.
Система изменения угла установки мотора
Четырехпозиционное изменение трима требуется для достижения лучших характеристик 9,9GMH в зависимости от режима движения лодки. В случае перемещения с низкой скоростью по незнакомой акватории фиксатор мотора можно освободить, и мотор при встрече с подводным препятствием поднимется.
Перед вами самый популярный в России японский подвесной лодочный мотор — 9,9GMH. Спроектированный на единой базе с 15 °F, он отличается исключительной надежностью и повышенным ресурсом. За счет двигателя, обладающего высоким крутящим моментом, он способен вывести на глиссирование классический плоскодонный корпус до 4,5 метров длинной, например, очень популярную в России бюджетную лодку — «Казанку». 9,9GMH — мотор с полным набором функций. Удобный румпель с аварийной чекой, позволяет водителю не отвлекаться от наблюдения за акваторией при управлении, входящий в комплект поставки модели 24-литровый бак обеспечит автономность даже на многодневной рыбалке. По новому закону, 9,9GMH, установленный на лодку весом до 200 кг, не подлежит регистрации, а судно не требует прав управления. А значит — покупка такой модели — лучший выбор не только широкого круга рыболовов, но и начинающих водномоторников.
Технические характеристики Yamaha 9.9GMHS '20:
Тип | 2-тактный |
Рабочий объем | 246 куб. см |
Число цилиндров/конфигурация | 2 |
Диаметр цилиндра х Ход поршня | 56,0 x 50,0 мм |
Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов | 7,3 кВт / 5 000 об/мин |
Диапазон работы при полном газе | 4 500 — 5 500 об/мин |
Система смазки | премикс |
Топливная система | Карбюратор |
Система зажигания | конденсаторная система зажигания CDI |
Система запуска | Ручная |
Передаточное отношение | 2,08/(27/13) |
Рекомендуемая высота транца судна | S:440 мм |
Масса с винтом | 36,0 кг |
Емкость топливного бака | Отдельный, 24 л |
Особенности комплектации:
Высота транца (мм) | 440 |
Высота транца (стандарт) | S (15 дюймов) |
Мощность (л.с.) | 9.9 |
Система рулевого управления | Румпельное управление |
Модельный год (поколение) | G |
Система смазки | Предварительное смешивание масла и топлива |
Система подачи топлива | Карбюратор |
Система запуска | Ручной стартер |
Система подъема и наклона мотора | Ручная система подъема и наклона мотора |
Система управления | Румпельное управление |
Управление | Румпельная рукоятка |
Управление подачей топлива и переключением передач | На румпельной рукоятке |
Способ изменения дифферента и наклона | Вручную |
Винт | Включен |