Лодки ПВХ

Лодки ПВХ в Самарe

Прежде чем купить лодку ПВХ - рекомендуем ознакомиться с их видами и особенностями. Лодки из прочного ПВХ материала, пришли на смену изделиям из резины. Такие товары более долговечны, обладают массой возможностей крепления оборудования, дистанционного управления и подвесных моторов.

Виды

Предназначены для небольших нагрузок, приводятся в движение вёслами. В некоторых вариантах предусмотрен монтаж навесного транца для двигателей маленькой мощности. Достоинства:

• малый вес
• небольшая стоимость
• скорость сборки

К моторным можно отнести все изделия со встроенным транцем для ПЛМ. Они имеют большие размеры, жёсткий или НДНД пол. При правильном подборе двигателя легко выходят в режим глиссирования и развивают высокую скорость передвижения по воде. Достоинства:

• большая грузоподъёмность
• скорость передвижения
• установка мощного ПЛМ
• ассортимент доп. оборудования
• монтаж дистанционного управления

Отдельное направление изделий с применением особой технологии выполнения дна. Вся поверхность выполнена в виде герметичного отсека, с рёбрами жёсткости, который заполняется воздухом при сборке. Пол НДНД обеспечивает повышенную плавучесть, а так же плавность хода на волнах. Преимущества:

• легче вариантов с жёстким полом
• дополнительная плавучесть
• быстрая сборка

Идеальный выбор для активного досуга. Стеклоластиковый или алюминиевый корпус устойчив к повреждениям, прочен и надёжен. Высокая ватерлиния увеличивает грузоподъёмность. Ярковыраженная килевая часть улучшает манёвренность и курсовую устойчивость. Корпус выполнен сплошной отливкой, поэтому стоит задуматься о месте для хранения и транспортировочном оборудовании. С учётом того что накачиваются только отсеки баллонов - подготовка к спуску на воду очень быстрая. Достоинства:

• быстрая подготовка
• манёвренность
• устойчивость
• надёжность корпуса

Особенности

Плотность ткани

Современные плавсредства изготавливают из многослойной ПВХ ткани, плотностью от 750 до 1350 г/м2. Плотность применяемой ткани напрямую зависит от габаритов и допустимой мощности подвесного мотора. Например для двухместной гребной модели не используют ткани плотнее 800, потому как это существенно увеличит вес и не сильно увеличит деформации при нагрузке.

Количество отсеков баллонов

Параметр напрямую влияющий на плавучесть и безопасность плавсредства. В наиболее популярных моделях используют 3 отсека (носовая часть + 2 борта). Такой подход позволяет обеспечить непотопляемость при повреждении одного из баллонов. В моделях с надувным полом принято считать пол как дополнительный отсек.

Тип транца

Транцевые плиты делятся на два типа:

• навесные
• стационарные (встроенные)