Выбор якоря для ПВХ лодки

Выбор веса якоря для лодки ПВХ важен для обеспечения безопасности и стабильности лодки на воде. Вес якоря зависит от размера и веса лодки, а также от условий, в которых будет использоваться якорь (тип дна, сила ветра и течения).

Формула для расчёта веса якоря

Вес якоря (кг) = Коэффициент якоря * (Длина лодки (м) * Ширина лодки (м))^0.5

Коэффициент якоря зависит от условий использования:

• Легкие условия (тихие озера, реки без течения): 0.015-0.020
• Средние условия (реки с течением, прибрежные морские районы): 0.020-0.025
• Сложные условия (открытое море, сильный ветер и течение): 0.025-0.030

Таблица веса якоря в зависимости от размера лодки и условий использования

Это примерная таблица, и реальный вес якоря может варьироваться в зависимости от конкретных условий и типа якоря. Важно выбрать якорь с подходящим типом лап, чтобы он хорошо цеплялся за дно в данной местности (грунтовый, плуговый, адмиралтейский и др.).

Типы якорей для лодок ПВХ и их особенности

Существует несколько основных типов якорей, которые подходят для лодок ПВХ. Вот они:

1. Якорь кошка или грипер (Grapnel anchor): Этот тип якоря имеет несколько крючьев (лап) и является одним из наиболее распространенных для небольших лодок ПВХ. Он хорошо работает на каменистом и коралловом дне, но может быть менее эффективным на песчаном или глинистом дне.
2. Якорь Дэнфорта (Danforth anchor): имеет две широкие плоские лапы и удобен для песчаных и мягких глинистых донных осадков. Он обеспечивает хорошее сцепление и компактно складывается.
3. Плуговой якорь (Plow anchor): Имеет одну лапу в форме плуга, которая хорошо сцепляется с песчаным, глинистым или каменистым дном. Плуговые якоря обеспечивают стабильное сцепление и могут переключаться на новые направления тяги.
4. Якорь Брюса (Bruce anchor): имеет форму круга с двумя заостренными выступами на концах и используется для более глубоких вод или на больших судах. Он имеет более высокую устойчивость на сильном течении или при сильном ветре и может быть установлен на глубине до 50 метров.
5. Дельта-якорь (Delta anchor): Похож на плуговой якорь, но имеет треугольную форму и более острое лезвие. Этот якорь обеспечивает хорошее сцепление на разных типах дна и обладает высокой устойчивостью к ветру.
6. Якорь гриб (Mushroom anchor): Имеет форму гриба и предназначен для мягких донных осадков, таких как ил, песок или тина. Грибковый якорь обеспечивает хорошее сцепление за счет своей формы, но может быть менее устойчивым при сильных течениях или ветрах.
7. Адмиралтейский якорь (Admiralty anchor): Имеет классическую форму с одной или двумя лапами и перекладиной. Хотя адмиралтейский якорь не является самым эффективным для лодок ПВХ, он может быть использован в экстренных случаях или как дополнительный якорь.

Как правильно использовать якорь на лодке

Пользоваться якорем на лодке из ПВХ важно для обеспечения безопасности и удобства при пребывании на воде. Вот основные шаги, которые помогут вам правильно использовать якорь на лодке из ПВХ:

• Выберите подходящий якорь и якорный трос (фал): Выберите якорь, подходящий для размера и веса вашей лодки, а также для типа дна, на котором вы планируете его использовать. Для лодок из ПВХ часто используются складные якоря, такие как кошка или брюс. Убедитесь, что ваш якорный трос (фал) имеет достаточную длину и прочность для вашей лодки и местных условий.
• Проверьте погодные условия и глубину: Перед использованием якоря оцените погодные условия и состояние водоёма. Убедитесь, что глубина подходящая для вашего якоря и фала, и что вы можете надежно удержаться на месте.
• Подготовка к якорению: Приблизьтесь к месту, где вы хотите опустить якорь, и остановите двигатель. Расположите якорь и якорный трос (фал) в передней части лодки и убедитесь, что они свободно лежат на палубе, и нет ничего, что может помешать их плавному погружению.
• Опускание якоря: Постепенно опустите якорь в воду, пока он не коснется дна. Не бросайте якорь с силой, так как это может вызвать запутывание троса или повреждение лодки.
• Удержание лодки на месте: После того, как якорь достиг дна, отпустите дополнительный трос, чтобы создать угол между тросом и дном. Обычно используется угол в 5:1 или 6:1 (5 или 6 метров троса на каждый метр глубины). Это поможет якорю плотно удерживаться на дне и предотвратит срыв якоря из-за сильного течения или ветра.
• Убедитесь, что якорь удерживает лодку: Наблюдайте за окружающими предметами или используйте GPS, чтобы убедиться, что лодка остается на месте и якорь надежно удерживает её. Если лодка начинает двигаться или якорь не удерживает, вам потребуется поднять якорь и повторить процесс.
• Отметьте свое местоположение: Отметьте свое местоположение на карте или GPS, чтобы иметь возможность легко вернуться к месту якорения или сообщить координаты другим судам в случае необходимости.
• Поддерживайте бдительность: Даже когда лодка якорит, необходимо продолжать следить за погодными условиями, состоянием водоёма и другими судами. Будьте готовы принять меры, если условия изменятся или ваше местоположение станет небезопасным.
• Подъем якоря: Когда пришло время поднять якорь, подтяните якорный трос (фал), пока не останется минимальное количество троса между лодкой и якорем. Затем медленно поднимайте якорь, чтобы снять его с дна. После того, как якорь будет находиться над водой, убедитесь, что он очищен от водорослей, песка или ила, прежде чем вернуть его на свое место на лодке.
• Хранение якоря и якорного троса: После использования якоря и якорного троса, промойте их пресной водой, чтобы удалить соли и песок. Храните якорь и трос в сухом, проветриваемом месте, чтобы предотвратить образование плесени и гниения.