Лодочный мотор GLADIATOR G40FES
В наличии
249 000 ₽/шт
259 000 ₽
Экономия
10 000 ₽
Много
Нашли дешевле?
-
+
В корзину
Заказать в 1 клик
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Описание
Лодочный мотор Gladiator 40 FES оснащен электростартером, полным комплектом дистанционного управления и надежной системой зажигания CDI.
Это качественный и хорошо приспособленный к суровым российским природным условиям мотор. Двигатель оборудован электронным зажиганием, дистанционным управлением и совместим с высотой транца 381 мм. Это позволяет устанавливать мотор на различные плавательные средства, включая маломерные надувные лодки с мягким или жестким дном, а также более крупные катера и небольшие яхты.
Двигатель комплектуется рулевой системой (редуктор, штурвал, рулевой трос, рулевой рычаг), системой дистанционного управления, топливным баком, винтом.
Лодочный мотор Gladiator 40 FES имеет водяное охлаждение, которое предотвращает перегрев на максимальных оборотах либо в жаркую погоду. Еще предусмотрены страховочный трос и система безопасного вождения в пределах мелководья и в местах с препятствиями — подводными камнями, водорослями, проросшей травой и т. д. При этом гребной винт и нижняя часть мотора надежно защищены от повреждений.
Технические характеристики GLADIATOR G40FES:
| Модель | G40FES |
| Объем двигателя, куб. см | 703 |
| Система запуска | Электростартер |
| Диапазон рабочих оборотов, Об/мин | 4500–5500 |
| Система подачи топлива | Карбюратор |
| Расход топлива на полном ходу, л/ч | 20 |
| Рекомендуемое моторное масло | NMMA: TC-W3 |
| Свечи зажигания | NGK BP7HS или BPR7HS |
| Момент затяжки свечи зажигания, Нм | 25 |
| Угол поворота мотора | 45° в каждую сторону |
| Выбор передач | Передняя – Нейтраль – Задняя |
| Рекомендуемое трансмиссионное масло | API: GL-5, SAE:80 или 90 |
| Вес, кг | 78 |
| Тип двигателя | 2-х тактный |
| Диаметр цилиндра × ход поршня, мм | 80 × 70 |
| Максимальная мощность на валу винта, л.с. | 40 |
| Обороты холостого хода на нейтрали, Об/мин ±100 | 1000 |
| Топливоподача | Дроссельная заслонка поворотного типа |
| Система смазки двигателя | Предварительное смешивание |
| Система зажигания | CDI |
| Искровой зазор, мм | 0.6–0.7 |
| Мощность генератора | 80 |
| Регулировка угла атаки и подъем мотора | Вручную/гидро |
| Передаточное отношение редуктора | 2.0 (26 : 13) |
| Фиксация пропеллера на валу | Шлицы |
| Компоновка двигателя | Рядный 2-х цилиндровый с жидкостным охлаждением |
| Степень сжатия | 6.0 |
| Максимальная мощность на валу винта, кВт | 29.4 |
| Рекомендуемый бензин | Неэтилированный 92 |
| Система холодного запуска двигателя | Воздушная заслонка |
| Пропорция масло/бензин | 1/25 – обкатка 1/50 – обычная |
| Опережение зажигания | 2° после ВМТ – 23° до ВМТ |
| Момент затяжки свечи зажигания, Кгсм | 2.5 |
| Система управления | Дистанция |
| Длина ноги «S», мм | 425 |
| Объем масла в редукторе, мл | 430 |
| Выхлоп | Ступица винта |
Отзывы
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...
Задать вопрос
