Лодочный мотор PARSUN F9.8BMS
9,8-сильный подвесной мотор для небольшой лодки или катера. За счет короткого дейдвуда (381 мм) подходит для мелких озер или рек. Запускается электростартером: электронная система зажигания CDI дает безотказный и плавный пуск при любой погоде. Управляется с помощью тросовой дистанционной системы. Мотор весит всего 38 кг и легко помещается в багажник автомобиля, для переноски предусмотрена ручка. На лодку устанавливается без посторонней помощи. Угол наклона дейдвуда регулируется вручную. Система подачи топлива карбюраторная — она неприхотлива к качеству бензина. Бензобак выносной, на 12 л. С учетом расхода топлива 3,4 л/ч полной заправки бака хватит на несколько часов активного плавания.
ГАРАНТИЯ 3 года!
Уважаемый покупатель, просим Вас уделить две минуты и прочесть важную информацию, которая возможно поможет в дальнейшем выборе среди множества товаров и объявлений. Речь пойдет о более чем 90% предложений, которые вы уже рассмотрели или рассматриваете, если еще не до конца хорошо разбираетесь в рассматриваемом продукте.
На рынках многих городов уже много лет присутствуют недобросовестные продавцы, которые занимаются пиаром своих лодок, моторов, снегоходов, квадроциклов и другой техники сомнительного качества, заведомо вводя в заблуждение своих клиентов по поводу качества других производителей. Их рекламой заняты все интернет площадки. У них сотни объявлений и десятки названий компаний, которые часто меняются.
Все популярные бренды и товары с помощью которых они привлекают к себе клиентов, а также низкие цены, как правило оказываются только что перед вами якобы проданными, бракованными или просто не заводятся.
Практически все известные и качественные производители с такими компаниями не работают.
Их цель — навязать вам любыми способами товар, который они заказывают на дешевых «серых» заводах под своими придуманными марками, и продать его вам с наценкой в несколько раз. Рассказав, про якобы «японско-корейскую начинку», подшипники и карбюраторы, из которой состоит эта техника. Ни в Корее, ни в Японии, ни в Китае, ни где бы то ни было еще, таких заводов, с их названиями, нет и никогда не было. При этом характеристики изделий, указанные ими, как правило, не соответствуют действительности.
Все объявления с заниженными ценами от них, как правило, выставлены на товары Б/У, которые они продают под видом «витринных».
Будьте бдительны, не попадайте на их уловки! Отзывы, за исключением негативных, они себе пишут сами.
Кроме того, участились случаи, когда под видом контрафактного японского мотора всемирно известного бренда, которые нельзя официально завести, вы приобретаете хорошо сделанную, мало отличимую от оригинала, подделку.
Технические характеристики PARSUN F9.8BMS:
Тип двигателя | 4-тактный |
Мощность | 7,2(9,8) |
Система зажигания | CDI |
Рулевое управление | Румпель |
Система запуска | ручная |
Расход топлива | 3.4 л/час |
Количество цилиндров | 2, рядный |
Рабочий объем | 209 см³ |
Диаметр х Ход поршня | 55,0x44,0 мм |
Максимальные обороты | 5000~6000 об/мин |
Обороты холостого хода | 900~1000 об/мин |
Топливная система | Карбюраторная |
Система газораспределения | SOHC |
Система откидки | Ручная |
Передачи | Вперед-Нейтраль-Назад |
Передаточное отношение | 2,08(27/13) |
Длина ноги | 381(15,0) мм (дюйм) |
Емкость топливного бака | Выносной, 12 л |
Объем моторного масла | 0.8 л |
Объем редукторного масла | 320 см³ |
Масса | 38 |
Гребной винт, шаг | 8.3″ |
Размер винта | 3-8.9″-8.3″ |
Высота транца | 381 мм |
Длина | 965 |
Ширина | 364 |
Высота | 1039 |