Лодочный мотор Yamaha E115AETL
Мощный двигатель V4
Компоновка японского мотора V4 помимо компактности определяет еще и улучшенную характеристику крутящего момента в диапазоне малых и средних оборотов. Учитывая основную сферу применения E115AET на тяжелых промысловых лодках, это становится особенно важным.
Простое техническое обслуживание
Отдаленные регионы эксплуатации, отсутствие «под боком» фирменного сервиса, все это предъявляет к техническому обслуживанию особые требования. И главное — оно не должно быть технически сложным. E115AET допускает бюджетное самостоятельное техобслуживание, ведь самая сложная в нем операция — замена масла в редукторе и шприцевание шарнирных соединений.
Лояльность к качеству топлива
Пониженная степень сжатия, увеличенные топливный сепаратор и фильтр, допускают использование топлива не самого высокого качества, особенно распространенного в отдаленных районах. Топливо для E115AET смешивается с маслом вручную.
Современные системы предупреждения
Морская рыбалка — не развлекательная прогулка и не удивительно, что цена ошибки судоводителя, не заметившего отклонения параметров от нормы, велика. Громкий звуковой сигнал предупредит о перегреве, а ограничитель максимальных оборотов не допустит перекрута E115AET.
Электротрим
Поднять 150-кг мотор вручную не представляется возможным, поэтому он оснащен широкодиапазонным электротримом. Он также позволяет задействовать режим работы на мелководье, для того, чтобы не повредить винт при швартовке в незнакомой акватории.
Если вам нужен мощный и исключительно надежный мотор для морской эксплуатации — E115AET будет лучшим выбором. Сердце мотора — уникальный двигатель V4, выдающий отличные тяговые характеристики во всех диапазонах оборотов, что высоко оценивают судоводители, которым необходимо выходить в море даже в свежую погоду. Каждый из них не понаслышке знает, что такое вхождение лодки, оборудованной E115AET на волну разных видов и как важно в такие моменты чувствовать запас на рычаге «газа». Неприхотливый и простой по конструкции, мотор не перегружен дополнительными системами — и бензин с маслом надо смешивать заранее. К тому же конструкция поршней и пониженная степень сжатия нового E115AET делают мотор менее требовательным к качеству топлива. Эта классическая модель подвесного мотора прошла многолетнюю проверку работой в самых экстремальных условиях крайнего севера, на Чукотке, в Якутии, на Камчатке. И доказала свою жизнестойкость даже вдали от сервиса. Это выбор профессионалов своего дела.
Технические характеристики Yamaha E115AETL:
Тип | 2-тактный |
Рабочий объем | 1730 куб. см |
Диаметр цилиндра х ход поршня | 90,0 x 68,0 мм |
Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов | 84,6 кВт / 5 000 об/мин |
Диапазон работы при полном газе | 4 500 — 5 500 об/мин |
Система смазки | премикс |
Топливная система | 2 карбюратора |
Система зажигания | конденсаторная система зажигания CDI |
Система запуска | Электростартер |
Передаточное отношение | 20/(26/13) |
Рекомендуемая высота транца судна | L:508 мм |
Масса с винтом | 147,0 кг |
Емкость топливного бака | Отдельный, 24 л |
Особенности комплектации:
Высота транца (мм) | 508 |
Высота транца (стандарт) | L (20 дюймов) |
Мощность (л.с.) | 115 |
Модельный год (поколение) | A |
Система подачи топлива | Карбюратор |
Система запуска | Электрический стартер |
Система рулевого управления | Пульт дистанционного управления |
Система подъема и наклона мотора | Электрогидравлическая система изменения угла мотора (WRPTT) |
Система смазки | Предварительное смешивание масла и топлива |
Управление подачей топлива и переключением передач | Дистанционное управление |
Способ изменения дифферента и наклона | Электропривод |
Винт | Включен |